第一百零六章 渔政船

　　小胖将酒席定在了莱州饭店。
　　因为这家老板肯花钱雇特级厨师的缘故，不差钱的主儿都喜欢来这里，久而久之，也就成了油田拔尖的饭店。
　　小胖的老爹是位敦实的男人，圆圆的大肚皮像是西瓜似的，两条垂下来的臂膀因此显的纤细，但在握手的时候，那胳膊确定无疑有苏城两个粗细。
　　寒暄坐定。小胖如同受气的小媳妇一样端茶倒水，动作轻柔乖巧。
　　即使这样，端茶给他老爹的时候，黄恒丰也只是轻轻的一哼。小胖于是重新缩回了角落里。
　　苏城暗道：小胖一心一意的横着长，看来也是压迫的原因了。
　　黄恒丰打了个哈哈，转过头来，却笑容满面，道：“苏城苏厂长的事迹，我看过几遍，叹为观止！我这一次来，也是因为看到一篇报道。”
　　“哦，哪篇报道？”苏城先前的大量曝光，引来的后遗症就是小报的重复报道。这有点像是后世网络的无限转载，所不同的是，记者同志们每次都要加上一点或新或旧的材料，以证明自己确实在干活。
　　黄恒丰从公文包里，拿出一张叠好的报纸，标题用黑体字加粗：《海关巡逻艇旧貌换新颜》。
　　内容无甚新意，只是地方小报的豆腐块文章。黄恒丰用指甲在下面一点划了划，道：“我看他们说，苏厂长收购的济南动力机厂已经能够生产船用柴油机了？是不是真的？”
　　“当然。”苏城确信黄恒丰已经从小胖那里知道真假了，否则何必千里迢迢跑到东营来。
　　黄恒丰果然没有质疑，转而关切的问道：“你们现在能生产多大功率的柴油机？”
　　“368KW，450KW和500KW，一共三个型号。”苏城说着又补充了一句：“500KW是刚刚研制成功的型号，已经进入生产状态了。”
　　黄恒丰却有些遗憾的摇头道：“我们桂江船厂接到一笔水产厅的订单，需要用到660KW级的柴油机。丹麦的MAN、瑞士苏尔寿和日本三菱的报价都很高……”
　　因为苏城和小胖的关系，他也没有做什么掩饰。
　　苏城则赶忙回道：“我们已经有研制660KW船用主机的计划了。”
　　虽然不知黄恒丰的订单规模，但这是打开销路的极佳途径。
　　黄恒丰做出倾听的表情，粗圆的胳膊顶住硕大的脑袋，像是被斩首了似的。
　　苏城轻轻咳嗽一声，道：“我们的普通型柴油机，已经实现了660KW扩容。接下来，我们会将船用主机的改造放在首位。如果您仔细看190柴油机的构造就会发现，这是一种极容易改造的柴油机，我们准备将它一路做到1200KW，甚至1400千瓦。我可以保证，660KW的船用主机很快就能完成。”
　　“多快？”
　　“3个月！”苏城给了一个极小的数字，从改装到定型生产，3个月时间非常紧张了。
　　不过，桂江船厂造一艘船，少说也要三个月的时间，黄恒丰算了一下，就问：“能不能到你们厂里看一下？”
　　“倒屣相迎。”苏城暗自想：国内的重工业得凋零成什么样子，才让人家堂堂厅级干部，不远千里来找发动机。这要是放在几年后，估计就得自己求上门去了。
　　中国船舶工业总公司是堪比中石油的庞然大物，桂江造船厂虽然是其名下的二级工厂，但就规模而言，丝毫不逊色于红火时期的济南动力机厂。
　　如今的情况，是民间资金逐渐富集，对生产资料的需求越来越大，重工业厂由于掣肘重重，有销路也生产不出产品，有产品也弄不来材料，四处折腾之后，发现需求方的要求越来越高，而自己更新换代几近于无……
　　传统的船用主机制造商，现在要么忙着生产大型船舶主机，要么仍在生产高耗能低水平的老机器，摆出一副爱买不买的形状。
　　桂江船厂身在中船旗下，不从镇江船舶设备公司买柴油机，转而寻找国外柴油机，甚至济南动力机厂的柴油机，本身就能说明问题了。
　　三个人随便的吃了几口饭，就往济南动力机厂赶。
　　在小胖强烈的建议下，由黄恒丰的司机开雪铁龙，一路风驰电掣，又稳又快。
　　黄恒丰路上眯着睡了会儿，到了地方睁开眼睛，又是神采奕奕的模样，迈开方步，一副大领导的模样。
　　就级别而言，人家还真是大领导。早几年，中国船舶工业总公司还叫六机部的时候，他就是六机部直属局的厅长，现在名字改了，实权却没有丝毫的改变。
　　陈祖年迎了一下，黄恒丰也不多话，就往里去，小胖碎步跟上。
　　苏城此时才有机会问道：“黄厂长，你们准备建造的船舶，是什么规格用途的？”
　　“满排200吨左右，长40米，宽6米，航速12节以上。”黄恒丰顿了一下，道：“用来给福建水产厅渔政处做渔政船。”
　　“渔政船！”苏城霎时间就震惊了。
　　曾经何时，这就是中国的海军啊！
　　陆军靠城管，海军靠渔政。唯一让苏城迷惑的地方在于，这个渔政船还真是小啊，200吨能做什么。
　　似乎真的只能当“渔政船”的样子。
　　见苏城表情有异，黄恒丰奇怪的问：“怎么了？”
　　“那个……渔政船，算不算军舰？”
　　黄恒丰愣了一下，哈哈大笑，道：“这算什么军舰，渔政船是执行渔业任务的船，监督、保护渔船，以前的时候，还做渔业生产指挥船，你就当是渔船里的公安好了。现代军舰，普遍都在3000吨级以上，大的多了。”
　　苏城暗自腹诽：您有生之年一定能见到比军舰大的多的渔政船。
　　不过，在80年代末，渔政船的确是很纯洁的，它的执法权限还比不上天津海关买去的海关巡逻艇。
　　尽管如此，苏城的海军情结，还是不知不觉的发作了。
　　黄恒丰走在前面，一无所觉。
　　一行工人小跑着从身边经过。
　　黄恒丰轻轻挑起眉头，回过头去，看着他们进入车间。一会儿，又有两名工人，跑出车间，前往另一个车间。
　　为了工作而奔跑。
　　有多久没有见到这样的情形了。
　　黄恒丰不由陷入了沉默。
　　中船旗下的工厂，其实都不太好过。国内造船业原本就没有发展起来，近些年，又受到日本和韩国的挤压，分外难受。
　　但是，即使工厂如此难过，中船旗下的工厂，工人们仍然用悠闲的脚步，完成车间到车间的转移。
　　50年代的造船人精神，似乎已经融入了海水，随波飘走了一样。
　　“莫非，民企真的比国企强这么多？”黄恒丰有着强烈的危机感。
　　桂江船厂是做小船的，主要生产巡逻艇、缉私艇、渔政船，以及3000吨以下的货轮、油船和客船。在民企快速发展的环境下，桂江船厂的订单自然不会少。但是，沿海的小型私人船厂，已经慢慢成长起来了。
　　那些船厂，如果也能像苏城的济南动力机厂一样拼，黄恒丰自觉毫无胜算。
　　“黄厂长。”陈祖年唤了一声，打断了黄恒丰的遐想，向他介绍道：“这位是我们190柴油机的设计者，刘秋工程师。”
　　“你好，刘工程师。”面向普通工人，黄恒丰的态度是很好的，更像是小胖的爹。
　　刘秋的头发永远都是乱的，油手握了一下，便道：“我来介绍190柴油机吧。”
　　他是早得到明示了，也没有多余的话。
　　黄恒丰站了一个视野开阔的位置，边听边观察车间，目光突然定格在了一个普通工件上。
　　说它普通，是因为工件本身很常见，但它被放置在有机玻璃罩中，又是如此的不普通。
　　黄恒丰自然而然的走了过去。
　　只见工件下方，斜斜的写着一排小子：1987年，济南动力机厂重生，48位工人师傅共通加工完成了这块工件，并以此纪念济柴之魂。
　　陈祖年深深的看了一眼工件，小声道：“到去年，济南动力机厂已经停工一年半了……车间重启的那天，工人们用加工这块工件做庆祝……”
　　他形容当日工件传递的过程，黄恒丰立即停住了。
　　良久，他才说：“停工一年半，能够持续的维护设备，并且保证机械完好，不容易！在重启当天，能够加工出这个机械，说明你们的保养工作，做的到位，不是应付差事，是真心实意的。你们有这个精神，无论是否被收购，总有爬起来的一天。”
　　说到这里，他做出了决定，道：“苏城，你们如果真能在3个月内完成660KW的柴油机，我可以优先采购，每台20万元，如何？”
　　20万元，已是柴油机成本的三倍以上。黄恒丰不会范这么大的错误，只能说，他给济南动力机厂留足了利润。
　　苏城大喜过望，一边拍着胸脯答应，一边问：“真的是给渔政船做？”
　　“当然。”
　　“既然这样，一台柴油机10万元。”苏城斩钉截铁的道。
　　“这怎么行。”
　　“等您以后要造大船了，也别忘了我们就行。”苏城再次道：“给渔政船提供柴油机，我们只收成本。”